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TA的每日心情 | 奮斗 2018-8-3 16:28 |
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汽車后市場(chǎng)2018狗年三大展望!
目前我國并無關(guān)于汽車后市場(chǎng)的官方定義,根據(jù)美國汽車售后業(yè)協(xié)會(huì)給出的定義,汽車后市場(chǎng)是指汽車在售出之后美容和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)。
一、 行業(yè)細(xì)分
根據(jù)對(duì)汽車售前及售后服務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)情況,我國的汽車后市場(chǎng)目前大致可以細(xì)為七個(gè)領(lǐng)域:汽車養(yǎng)護(hù)、汽車保險(xiǎn)、汽車維修及配件、汽車金融、二手車及汽車租賃、汽車電商、汽車文化與運(yùn)動(dòng)。
二、傳統(tǒng)服務(wù)渠道
目前來看,在上述汽車后市場(chǎng)服務(wù)渠道中,路邊維修店以其覆蓋廣、價(jià)格低等優(yōu)勢(shì)占據(jù)了很大市場(chǎng),但由于該發(fā)展模式極不規(guī)范,而4S店與汽配城受占地面積及網(wǎng)點(diǎn)覆蓋等天然短板的制約,從我國汽車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看,以小拇指為代表的一批汽修連鎖機(jī)構(gòu)將迎來較大的發(fā)展空間。
三、行業(yè)規(guī)模
公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至2017年3月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛,其中汽車達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人,其中汽車駕駛?cè)?.2億人。截至2017年3月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛,達(dá)300280590輛。12個(gè)省份機(jī)動(dòng)車超過1000萬輛,廣東、山東、河南3省超過2000萬輛。2017年一季度,全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車820萬輛。
2017年3月底全國汽車保有量首次超過2億輛,達(dá)200192782輛,占機(jī)動(dòng)車總量的66.67%。一季度汽車新注冊(cè)登記數(shù)量達(dá)到683萬輛,其中1月份新注冊(cè)登記汽車超345萬輛。全國有49個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛,19個(gè)城市的汽車超過200萬輛,其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個(gè)城市的汽車超過300萬輛。
四、利潤分布
據(jù)《2013-2017中國汽車后市場(chǎng)藍(lán)皮書》估算,汽車后市場(chǎng)整體行業(yè)利潤可以達(dá)到40%至50%,個(gè)別細(xì)分行業(yè)的利潤甚至可以達(dá)到100%至200%。盡管這些數(shù)據(jù)有可能被高估,但不能否認(rèn)的是,汽車后市場(chǎng)已經(jīng)成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最為耀眼的金礦。
數(shù)據(jù)顯示,在發(fā)達(dá)國家市場(chǎng),汽車制造與銷售利潤約占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤的20%,零部件供應(yīng)利潤約占20%,其他60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的,而在我國汽車銷售利潤占比近60%,與成熟市場(chǎng)形成極大反差。按照每1元的汽車購車消費(fèi)會(huì)帶動(dòng)0.65元的汽車售后服務(wù)來看,我國汽車后服務(wù)市場(chǎng)利潤也將持續(xù)增長。
五、2018三大展望
1、O2O渠道整合將成為主流模式
“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念正在將越來越多傳統(tǒng)行業(yè)帶入“跑馬圈地”的戰(zhàn)場(chǎng),汽車后市場(chǎng)也不例外。但必須肯定的是,無論是汽車美容養(yǎng)護(hù),還是租賃等服務(wù),都必須在線下完成。因此在萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的吸引下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭帶領(lǐng)各類O2O企業(yè)及風(fēng)投資本相繼涌入。
2、細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展速度將出現(xiàn)較大差異
3、汽車修配、汽車養(yǎng)護(hù)及租賃和二手車行業(yè)或?qū)⒚媾R整合
未來幾年,汽車租賃行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)多元化發(fā)展。同時(shí)二手車市場(chǎng)將迎來高速增長,但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,以瓜子二手車、易信二手車為代表的一批線上交易平臺(tái)將會(huì)對(duì)線下渠道進(jìn)行整合。新款商務(wù)車 http://www.faw-hongqi.com.cn/wap/fin/fins/js
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