我想把廣水市民的意見和建議在《隨州論壇》上發(fā)表

丁虹藝

第三節(jié)
完善投融資機制
加大中央預(yù)算內(nèi)投資和專項建設(shè)資金支持力度，在符合外國政府貸款相關(guān)管理規(guī)定前提下，積極爭取優(yōu)惠貸款資金支持。在符合條件的重大項目規(guī)劃布局、審批核準(zhǔn)、資金安排等方面給予支持。
進一步加大對公路、鐵路、水路、民航、水利、電網(wǎng)等建設(shè)項目的投入力度。對按規(guī)定享受比照西部大開發(fā)政策的地區(qū)，中央安排的公益性建設(shè)項目，取消縣以下（含縣）以及集中連片特殊困難地區(qū)地市級配套資金。鼓勵民間資本參與資源開發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)和社會事業(yè)等領(lǐng)域建設(shè)。

丁虹藝

廣水的士車與應(yīng)山至火車站線路車搶生意廣水的士車與應(yīng)山至火車站線路車搶生意

廣水市城關(guān)(應(yīng)山辦事處)12年未班車對接，旅客靠轉(zhuǎn)車及的士車到廣水火車站，有時來回包車花費上百。前期廣水市民萬人簽名呼呼開通應(yīng)山至新火車站線路車，市政府及交運部門整合資源，多方協(xié)調(diào)，開通了應(yīng)山至新火車站線路車，市民拍手稱快。但此線路車對的士車產(chǎn)生了沖擊，的士直接在前擋風(fēng)玻璃下張?zhí)€路和票價指示宣傳標(biāo)語，應(yīng)山至新火車站票價7元，與新開線路車同價。的士此舉直接導(dǎo)致應(yīng)山至廣水、應(yīng)山至新火車站客源減少。雖惡性竟?fàn)?，帶有賭氣的性質(zhì)，但市民乘車卻更方便，成本大大減少。不過，引導(dǎo)客運市場進一步規(guī)范，線路布局更方便更科學(xué)卻有許多要做的工作。時代在進步，我們的政府及其部門應(yīng)與時俱進，應(yīng)對網(wǎng)約信息時代，讓老百姓分享改革紅利。

丁虹藝

心系廣水人民只看他
2小時前

票價確實太貴，既然是公交，大眾出行工具，就應(yīng)該仿照隨州的經(jīng)驗，票價一律2元。
另外，不走城區(qū)肯定不便，走城區(qū)又與1路、8路搶客源，為從根本上解決，建議應(yīng)辦公交和廣辦公交應(yīng)該合為一體，然后再開通一條由應(yīng)山至廣水火車站的公交線路，沿途?？?。
為解決沿途?？空军c過多、用時過長的問題，建議開通“大站車”，上海就是這樣搞的，讓“站站車”與“大站車”交叉運行，這樣趕時間的乘客可選擇坐“大站車”，時間充裕的乘客可坐“站站車”，慢車與快車并行，各取所需，皆大歡喜！

20#普通一人只看他
半小時前

一個遷延日久的老大難問題終于解決了，由此一個嶄新的模式也出現(xiàn)了，那就是民眾參政議政監(jiān)督政務(wù)從而推動政務(wù)的嶄新民主集中模式也出現(xiàn)了。有關(guān)部門好好總結(jié)一下，興許對中國民主政治建設(shè)有好處！