“技術(shù)控”恒大的國際化布局：與德國hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢

趙牧

“技術(shù)控”恒大的國際化布局：與德國hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢

從一開始就錨定以世界最先進(jìn)技術(shù)打造最好新能源汽車的恒大，再擴(kuò)“國際化”版圖。德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，恒大與德國hofer公司在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動(dòng)力科技公司正式揭牌。

德國hofer高管團(tuán)隊(duì)歡迎許家印一行

簽約儀式現(xiàn)場

根據(jù)協(xié)議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，合資公司擁有德國hofer在動(dòng)力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)，開發(fā)應(yīng)用全球最領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，并在中國打造全球最先進(jìn)的研發(fā)生產(chǎn)基地，Johann Hofer親自擔(dān)任合資公司董事長——這意味著，恒大造車又增添了新技術(shù)，并牢牢確立在新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。

一心“造好車”

聯(lián)手德國hofer打造世界頂尖動(dòng)力總成

揭牌儀式后，許家印主持召開了合資公司第一次工作會(huì)議。會(huì)議上許家印指出，恒大與德國 hofer強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，合資公司將充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、人才、資本等各方面優(yōu)勢，大力推進(jìn)世界最頂尖三合一動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展，將合資公司打造成為全球最強(qiáng)大的新能源汽車動(dòng)力總成研發(fā)制造企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)合作共贏。

恒大為何如此重視動(dòng)力總成系統(tǒng)？又為何選擇與德國hofer結(jié)盟？ 業(yè)內(nèi)人士指出，動(dòng)力系統(tǒng)是決定新能源汽車動(dòng)力性能的關(guān)鍵，而德國hofer的產(chǎn)品則代表了世界最高水準(zhǔn)，可在降低產(chǎn)品體積的同時(shí)大幅提升功率密度，為整車帶來更強(qiáng)的加速性能、更持久的續(xù)航能力以及更大的座艙空間。

許家印與Johann Hofer為恒大德國hofer動(dòng)力科技公司揭牌

這背后反映出的是德國hofer超強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)能力。資料顯示，創(chuàng)建于1980年的德國hofer是汽車動(dòng)力工程領(lǐng)域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動(dòng)力總成設(shè)計(jì)及生產(chǎn)企業(yè)，在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個(gè)研究機(jī)構(gòu)及4個(gè)合作生產(chǎn)基地，擁有超800名科研專家和專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)。

許家印考察德國hofer研發(fā)中心

  許家印考察德國hofer測試中心

得益于強(qiáng)勁的產(chǎn)品性能和產(chǎn)研實(shí)力，德國hofer已長期與奔馳、寶馬、奧迪、大眾、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。

“造好車”一直是許家印的初衷，許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào)，“恒大新能源汽車的發(fā)展定位，就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流?！?font face="仿宋">顯然，與德國hofer合作，進(jìn)一步鞏固了恒大造車的技術(shù)及性能優(yōu)勢。

堅(jiān)持“技術(shù)為王”

合作與并購并舉深拓國際化版圖

在新能源汽車的發(fā)展浪潮中，單純依賴商業(yè)模式的變革很難帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)壯大，但技術(shù)的革新卻可以實(shí)現(xiàn)。中國新能源汽車企得以強(qiáng)大的最核心要素就是擁有先進(jìn)技術(shù)，而想要擁有先進(jìn)技術(shù)，“國際化”是繞不開的路徑。

許家印主持召開恒大德國hofer動(dòng)力科技公司工作會(huì)議

許家印與恒大德國hofer動(dòng)力科技公司及德國hofer高管團(tuán)隊(duì)合影

這其中，恒大在新能源汽車領(lǐng)域的國際化布局堪稱業(yè)界范本。自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)以來，恒大通過合作或并購握有先進(jìn)技術(shù)的國際企業(yè)，將國際先進(jìn)技術(shù)與理念本地化，已經(jīng)成為新能源汽車領(lǐng)域的一匹黑馬。

據(jù)了解，從今年1月起，恒大通過一系列國際合作，將世界頂級的整車制造、動(dòng)力電池、輪轂電機(jī)等多項(xiàng)硬核技術(shù)融匯成先進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，此次與德國hofer合作則是其不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈，鞏固產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。此外，恒大還在廣州、沈陽建設(shè)新的生產(chǎn)基地，進(jìn)一步夯實(shí)量產(chǎn)能力。

毫無疑問，“技術(shù)為王”是貫穿恒大造車棋局的精神內(nèi)核。憑借一系列布局，恒大已在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)絕對的技術(shù)優(yōu)勢，加上最強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的量產(chǎn)能力加持，恒大提出的“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”目標(biāo)有望順利實(shí)現(xiàn)。

www0722

除了錢，還有啥？

www0722

拉德國大旗作虎皮，到頭來騙中國人錢