起亞插電混動漸入“家”境 K3 PHEV 1080公里超長續(xù)航

隨州孛冉起亞

汽車保有量的增大，使得用車成本大幅增加，而PHEV插電混動車型憑借超低的油耗、均衡的油電混合技術，在中國車市漸入“家”境，尤其是全新一代起亞K3 PHEV這樣適中價格車型的入市，進入了很多工薪家庭的承受范圍。

9月5日的成都國際車展上，全新一代起亞K3 PHEV正式登陸中國市場，兩款車型的補貼后售價分別為16.68萬元和17.58萬元。其80公里的純電續(xù)航、1080公里的油電混合續(xù)航，以及低至1升/百公里的油耗，為都市年輕消費者提供了一個多快好省的新能源車型，而16萬余元的起售價格，也創(chuàng)下了合資PHEV車型的新低。

和普通HEV混合動力不同的是，PHEV插電混合動力車型擁有更強的電機和更長的電池續(xù)航，從而讓純電行駛發(fā)揮更大效力。全新一代起亞K3 PHEV搭載了最新的TMED混動系統(tǒng)，由1.6升Kappa發(fā)動機和12.9kWh的鋰電池、45千瓦的永磁同步電機，以及六速雙離合變速箱組成，超車并線毫無壓力。

而工程師精心打造的電腦系統(tǒng)，可以讓PHEV在不同路況下，自動選擇合適的行駛模式。比如在擁擠路段時，車輛需要頻繁啟停，這時電機系統(tǒng)單獨工作，提供充足動力并且實現(xiàn)零油耗。而在高速等快速路段，車輛長時間保持勻速行駛，發(fā)動機和電動機雙系統(tǒng)提供穩(wěn)定輸出。在車輛處于減速或者制動狀態(tài)下，混動系統(tǒng)會自動回收能量對電池進行充電，不斷延長續(xù)航里程。

和HEV混合動力車型不可充電的特性不同，PHEV可以通過外接電源來進行充電。全新一代K3 PHEV在滿電的情況下，續(xù)航可以達到80公里，日常上下班的話，只需要兩三天充一次電即可，充滿電也只需要4個小時，非常適合路況擁堵的上下班一族使用。而如果跑高速的話，油電混合系統(tǒng)又可一起工作，總續(xù)航里程達到了1080公里，平均下來百公里油耗只有1.0升，每公里5分錢的出行成本，真正能夠讓用戶一省到底。

一款中級插電混合動力車型，外觀要做到清新靚麗，但是又不能過于高調，這方面全新一代起亞K3 PHEV做的相當好。其外形整體設計與汽油版K3如出一轍，但細節(jié)方面又有所差別，比如前臉和尾部都加入了藍色飾條，輪轂也采用了特別的樣式，既有科技感又能降低風阻，車尾部則貼有“PHEV”標志來彰顯這款車的獨特。

在內(nèi)飾設計上，整體與汽油版車型相似，但銀色飾條更多使用了藍色替代，來表示這款車環(huán)保低油耗的特征。為了增加整車的靜謐性，起亞K3 PHEV還在底盤上覆蓋了更全面的防護罩，盡可能隔絕車輛高速行駛過程中胎噪及風噪，車內(nèi)則使用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，隔音效果得到很大提升。

在科技配置方面，起亞品牌一直都做的非常出色，全新一代起亞K3 PHEV車型更是代表了當下插電混動車型的“黑科技”水準，比如搭載的全球領先的智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節(jié)、BCW盲點碰撞預警等多項實用性功能，能夠快速自動分析行駛環(huán)境、識別周邊危險信號，通過警告提醒以及在最適當?shù)臅r機介入駕駛，最大限度保障駕駛者跟行人的安全。

因為有兩套動力系統(tǒng)，所以車輛動力的工況顯示，與駕駛員的友好界面設計，能彰顯工程師的水平。全新一代起亞K3 PHEV車型搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)，通過對行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助駕駛員實現(xiàn)調整行駛里程、預約谷時充電、調整動能消耗等精細化管理，它能夠支持充電樁搜索功能，并且可視化呈現(xiàn)在中控顯示屏上，十分便捷。

此外，起亞的舒適性配置一直都居于合資車型的前列，全新一代起亞K3 PHEV更是全系標配了智能鑰匙、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、感應式電動尾門、雙區(qū)自動恒溫空調等便捷配置，提供駕乘環(huán)境。與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，讓駕駛員可遠程控制交互功能，實現(xiàn)遠程啟動車輛。而強大的AI智能語音功能，能夠識別駕駛者語音指令，可輕松通過語音控制空調、QQ音樂播放等功能，無需繁瑣的按鍵操作，避免駕駛途中分神。

新能源車成為當下市場的熱門，尤其是PHEV車型既兼顧純電車型的環(huán)保及經(jīng)濟，又兼顧汽油車的長續(xù)航里程，全新一代起亞K3 PHEV超低的用車成本，全面的安全與舒適配置，成為該細分市場中不可多得的一款好車，值得消費者購車時重點考量。