起亞插電混動(dòng)漸入“家”境 K3 PHEV 1080公里超長(zhǎng)續(xù)航

隨州孛冉起亞

汽車(chē)保有量的增大，使得用車(chē)成本大幅增加，而PHEV插電混動(dòng)車(chē)型憑借超低的油耗、均衡的油電混合技術(shù)，在中國(guó)車(chē)市漸入“家”境，尤其是全新一代起亞K3 PHEV這樣適中價(jià)格車(chē)型的入市，進(jìn)入了很多工薪家庭的承受范圍。

9月5日的成都國(guó)際車(chē)展上，全新一代起亞K3 PHEV正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，兩款車(chē)型的補(bǔ)貼后售價(jià)分別為16.68萬(wàn)元和17.58萬(wàn)元。其80公里的純電續(xù)航、1080公里的油電混合續(xù)航，以及低至1升/百公里的油耗，為都市年輕消費(fèi)者提供了一個(gè)多快好省的新能源車(chē)型，而16萬(wàn)余元的起售價(jià)格，也創(chuàng)下了合資PHEV車(chē)型的新低。

和普通HEV混合動(dòng)力不同的是，PHEV插電混合動(dòng)力車(chē)型擁有更強(qiáng)的電機(jī)和更長(zhǎng)的電池續(xù)航，從而讓純電行駛發(fā)揮更大效力。全新一代起亞K3 PHEV搭載了最新的TMED混動(dòng)系統(tǒng)，由1.6升Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)和12.9kWh的鋰電池、45千瓦的永磁同步電機(jī)，以及六速雙離合變速箱組成，超車(chē)并線毫無(wú)壓力。

而工程師精心打造的電腦系統(tǒng)，可以讓PHEV在不同路況下，自動(dòng)選擇合適的行駛模式。比如在擁擠路段時(shí)，車(chē)輛需要頻繁啟停，這時(shí)電機(jī)系統(tǒng)單獨(dú)工作，提供充足動(dòng)力并且實(shí)現(xiàn)零油耗。而在高速等快速路段，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間保持勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)雙系統(tǒng)提供穩(wěn)定輸出。在車(chē)輛處于減速或者制動(dòng)狀態(tài)下，混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)回收能量對(duì)電池進(jìn)行充電，不斷延長(zhǎng)續(xù)航里程。

和HEV混合動(dòng)力車(chē)型不可充電的特性不同，PHEV可以通過(guò)外接電源來(lái)進(jìn)行充電。全新一代K3 PHEV在滿(mǎn)電的情況下，續(xù)航可以達(dá)到80公里，日常上下班的話(huà)，只需要兩三天充一次電即可，充滿(mǎn)電也只需要4個(gè)小時(shí)，非常適合路況擁堵的上下班一族使用。而如果跑高速的話(huà)，油電混合系統(tǒng)又可一起工作，總續(xù)航里程達(dá)到了1080公里，平均下來(lái)百公里油耗只有1.0升，每公里5分錢(qián)的出行成本，真正能夠讓用戶(hù)一省到底。

一款中級(jí)插電混合動(dòng)力車(chē)型，外觀要做到清新靚麗，但是又不能過(guò)于高調(diào)，這方面全新一代起亞K3 PHEV做的相當(dāng)好。其外形整體設(shè)計(jì)與汽油版K3如出一轍，但細(xì)節(jié)方面又有所差別，比如前臉和尾部都加入了藍(lán)色飾條，輪轂也采用了特別的樣式，既有科技感又能降低風(fēng)阻，車(chē)尾部則貼有“PHEV”標(biāo)志來(lái)彰顯這款車(chē)的獨(dú)特。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，整體與汽油版車(chē)型相似，但銀色飾條更多使用了藍(lán)色替代，來(lái)表示這款車(chē)環(huán)保低油耗的特征。為了增加整車(chē)的靜謐性，起亞K3 PHEV還在底盤(pán)上覆蓋了更全面的防護(hù)罩，盡可能隔絕車(chē)輛高速行駛過(guò)程中胎噪及風(fēng)噪，車(chē)內(nèi)則使用一體式門(mén)框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，隔音效果得到很大提升。

在科技配置方面，起亞品牌一直都做的非常出色，全新一代起亞K3 PHEV車(chē)型更是代表了當(dāng)下插電混動(dòng)車(chē)型的“黑科技”水準(zhǔn)，比如搭載的全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞輔助（可識(shí)別行人）、LDW車(chē)道偏離輔助、LKA車(chē)道保持輔助、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警等多項(xiàng)實(shí)用性功能，能夠快速自動(dòng)分析行駛環(huán)境、識(shí)別周邊危險(xiǎn)信號(hào)，通過(guò)警告提醒以及在最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)介入駕駛，最大限度保障駕駛者跟行人的安全。

因?yàn)橛袃商讋?dòng)力系統(tǒng)，所以車(chē)輛動(dòng)力的工況顯示，與駕駛員的友好界面設(shè)計(jì)，能彰顯工程師的水平。全新一代起亞K3 PHEV車(chē)型搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)調(diào)整行駛里程、預(yù)約谷時(shí)充電、調(diào)整動(dòng)能消耗等精細(xì)化管理，它能夠支持充電樁搜索功能，并且可視化呈現(xiàn)在中控顯示屏上，十分便捷。

此外，起亞的舒適性配置一直都居于合資車(chē)型的前列，全新一代起亞K3 PHEV更是全系標(biāo)配了智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等便捷配置，提供駕乘環(huán)境。與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，讓駕駛員可遠(yuǎn)程控制交互功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛。而強(qiáng)大的AI智能語(yǔ)音功能，能夠識(shí)別駕駛者語(yǔ)音指令，可輕松通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、QQ音樂(lè)播放等功能，無(wú)需繁瑣的按鍵操作，避免駕駛途中分神。

新能源車(chē)成為當(dāng)下市場(chǎng)的熱門(mén)，尤其是PHEV車(chē)型既兼顧純電車(chē)型的環(huán)保及經(jīng)濟(jì)，又兼顧汽油車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航里程，全新一代起亞K3 PHEV超低的用車(chē)成本，全面的安全與舒適配置，成為該細(xì)分市場(chǎng)中不可多得的一款好車(chē)，值得消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)考量。