搭載全新動(dòng)力總成-全新一代K3以低油耗帶來(lái)充沛動(dòng)

隨州孛冉起亞

東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3在上海車(chē)展首發(fā)亮相，在業(yè)界引發(fā)了不小的震動(dòng)，不僅顏值十分吸睛，硬實(shí)力也有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下的資本，尤其是其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)讓我們十分期待。

全新一代起亞K3采用了三種動(dòng)力總成，分別是1.5L高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速箱、1.4T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT雙離合變速箱，以及一款插電混合動(dòng)力車(chē)型。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力搭配，在轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是常見(jiàn)的操作。但往往自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的作用是拉低價(jià)格門(mén)檻，而東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3則完全顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知，以全新自然吸氣動(dòng)力總成打造核心主力車(chē)型，讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格門(mén)檻，享受到具備先進(jìn)技術(shù)的動(dòng)力體驗(yàn)。

SmartStream未來(lái)動(dòng)力架構(gòu)，再造四缸轎車(chē)能耗新標(biāo)桿

說(shuō)到全新一代K3的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須要提到SmartStream動(dòng)力架構(gòu)。Smart Stream動(dòng)力架構(gòu)是現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)面向未來(lái)動(dòng)力總成戰(zhàn)略下，推出的高燃效、強(qiáng)動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱?！癝mart”表明了設(shè)計(jì)、控制和運(yùn)作的智能化，而“Stream”指的是機(jī)動(dòng)性的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)感。

“挖掘燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率”是SmartStream系列引擎的最大特點(diǎn)，即是以最低的燃油消耗實(shí)現(xiàn)更具實(shí)用性的動(dòng)力性能。全新一代K3搭載的這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就是SmartStream家族的成員之一。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)效率的IVT智能無(wú)級(jí)變速箱配合，將百公里綜合工況油耗降至5.1L的行業(yè)新低。要知道，GT、等幾款競(jìng)品的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其油耗水平也都有5.2L或5.3L。而與三缸機(jī)相比，四缸機(jī)在穩(wěn)定性、平順性和安靜性上都具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

全球領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，打造最優(yōu)油耗動(dòng)力總成

起亞CVVT連續(xù)雙向可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在全球汽車(chē)市場(chǎng)上，是與VTEC、VVT-i齊名的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。CVVT不僅可以控制進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)機(jī)，也可以控制氣門(mén)的開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，對(duì)比常見(jiàn)的正時(shí)可變氣門(mén)技術(shù)，是一次重大、而且有意義的升級(jí)。相比普通正時(shí)可變氣門(mén)技術(shù)的進(jìn)、排氣效率提升了至少5%，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，燃油效率更高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的燃燒方面，SmartStream 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙端口缸內(nèi)直射，配合重新優(yōu)化的氣門(mén)與活塞，在燃油噴射時(shí)，可以讓燃油在氣缸內(nèi)更好的霧化，讓油氣更好的混合，燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)少量的燃油，帶來(lái)更高級(jí)別的動(dòng)力輸出，讓兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力體驗(yàn)不再成為一個(gè)偽命題。

在冷卻優(yōu)化方面，SmartStream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用更先進(jìn)的“黑科技”（ITMS集成熱管理系統(tǒng)），讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻與燃燒實(shí)現(xiàn)全面協(xié)同。與此同時(shí)，起亞將吸、排氣閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)方式由直動(dòng)式改為滾動(dòng)式，降低摩擦系數(shù)，全面提高效率，降低油耗。

全球領(lǐng)先的SmartStream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及起亞追求的精進(jìn)優(yōu)化，讓全新一代K3擁有同級(jí)別四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)油耗，同時(shí)還能夠享有兼具燃油經(jīng)濟(jì)性與充沛動(dòng)力輸出的駕乘體驗(yàn)。

完美匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣

與SmartStream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的智能無(wú)級(jí)變速箱（IVT），則讓全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真正呈現(xiàn)在用戶(hù)每一次操作中。

全新一代K3的智能無(wú)級(jí)變速箱（IVT）相比傳無(wú)極變速箱，可自主選擇舒適、經(jīng)濟(jì)、智能、運(yùn)動(dòng)四種模式。其中，在智能模式下，變速箱會(huì)根據(jù)駕駛情況在多種模式間，智能切換駕駛狀態(tài)。在走走停停的城市擁堵路段，輕踩油門(mén)，能夠與傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速箱那樣平順舒適，更節(jié)能；當(dāng)需要超車(chē)、或在紅燈起步時(shí)深踩油門(mén)，變速箱會(huì)立即判斷駕駛者的意圖，快速模擬AT式的換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)類(lèi)似自動(dòng)變速箱（AT）或雙離合變速箱(DCT)，快速而有節(jié)奏的變速感，提高動(dòng)力輸出的及時(shí)應(yīng)答性，讓我們輕松超車(chē)、快人一步。

總體來(lái)說(shuō)，用戶(hù)的感受就是駕駛更有樂(lè)趣、噪音更低、燃油效率更高、傳動(dòng)更平順，沒(méi)有傳統(tǒng)CVT的遲滯感和無(wú)趣感，讓更節(jié)能的無(wú)級(jí)變速箱也能擁有充滿(mǎn)樂(lè)趣駕控體驗(yàn)。

銷(xiāo)售熱線：0722-3285888
服務(wù)熱線：0722-3285877
地址：隨州市交通大道k155號(hào)