據(jù)悉,漢十高鐵隨州南站和隨縣站均未預(yù)留滬康高鐵(上?!部?/font>)信隨段和信宜高鐵(信陽(yáng)—宜昌)隨荊段接入條件。 下面這張圖片來(lái)自《湖北日?qǐng)?bào)》官方論壇東湖社區(qū)中部崛起論壇,傳聞是湖北"十四五"高鐵規(guī)劃圖,全省各地網(wǎng)民炸開(kāi)鍋討論傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
如下圖所示,據(jù)說(shuō)擬規(guī)劃隨州在曾都城區(qū)東北方向預(yù)設(shè)隨州北站,作為合康高鐵和信宜高鐵共用的隨州高鐵總樞紐站,設(shè)站規(guī)模超過(guò)目前的隨州南站。
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)湖北省“十四五”高鐵規(guī)劃圖對(duì)隨州高鐵的闡述是真的嗎?這個(gè)規(guī)劃是我市提交上去的嗎?
隨州北站設(shè)站規(guī)模是3臺(tái)8線純過(guò)路??空荆€是4臺(tái)9線預(yù)留動(dòng)車組始發(fā)功能?
站房面積是否能追趕上40000平方米的荊門(mén)西站(沿江高鐵和呼南高鐵交匯站)?
合康高鐵和信宜高鐵是否分別在隨縣站和隨州南站與漢十高鐵并軌?
還有廣水北站設(shè)在哪里,有沒(méi)有保留與隨州北站30公里以上的合理起降間距(隨縣站離隨州南站才相距17公里,導(dǎo)致高鐵動(dòng)車組制動(dòng)距離不足,影響隨縣站???/font>動(dòng)車組數(shù)量和客源)?