體驗全新奧迪A3L的變化年輕人的購車首選

隨州日報 · 發(fā)表于 2021-5-17 17:18:26

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BBA這三個品牌的車型往往都代表著高端、豪華，給人們的感覺遙不可及。但如今隨著汽車工業(yè)發(fā)展，很多車型為了搶占市場，將入門級豪華轎車下探到20萬左右，今天我們就來聊一款關注度非常高的奧迪A3L，看看長軸距版本的表現？

全新一代A3L跟它的大哥A4L、A6L一樣，也采用了兩個版本，分別叫運動型和致雅型。前臉部分采用了奧迪家族式的增大六邊形進氣格柵，內部內部采用了黑色蜂窩狀設計。兩側LED大燈組也變得更加犀利，大燈下方的進氣口運用了銀色飾板進行點綴，使得前臉在視覺上更加激進、時尚。

側面運用了凌厲的線條進行處理，凹陷式造型設計勾勒出非常有力的這種戰(zhàn)斗感。并且配備了18英寸的運動型鋁合金輪圈和225、40、18的輪胎。尾部采用了狹長的尾燈設計，與前大燈組形成了很好的呼應。后備箱上方微微翹起的性感鴨尾搭配雙邊共雙出的排氣，讓整個尾部看上特別的動感、俊俏。

進入內飾，可以明顯感覺到全新A3的變化，整個內飾看起來十分干練，戰(zhàn)斗氣息十足，尤其是儀表盤兩側的出風口造型，把實用和設計很好的融合在了一起。A3L采用了一塊12.3英寸全液晶儀表和一塊10.1英寸中控屏，使用起來的流暢感和體驗感都非常不錯，支持carplay、語音互聯等功能，從而提升了車內的科技感。我最喜歡的是這個和保時捷911同款設計的電子檔把，還有這個平底造型的運動方向盤，簡直就是一個完美組合。依然保留了實體按鍵的設計，音量鍵也做了一個全新的升級，使用起來也更加的方便。座椅配備了毛皮混搭式的設計，除了非常好看以外，包裹性和支撐性也都不錯。

接下來感受一下后排的空間，2680的軸距比上一款增加了51毫米，我身高180，腿部還有XX拳的距離，頭部空間還算不錯。不滿意的是，中間地板凸起很大，后排的坐墊比較偏窄，而且她的這個靠背的角度很直，長時間乘坐會很累。

今天我們試駕的是35TFSI豪華運動版車型，搭載的是1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱。這套動力組合已經使用對年，相信很多朋友對它已經不再陌生，全新高爾夫等多款大眾車型都在運用。令我很遺憾的是并沒有采用1.5T的發(fā)動機。A3L提供節(jié)能、舒適、自動、運動和個性化五種駕駛模式，運動模式下的動力表現要好很多，動力輸出很流暢。在經濟模式下的油門響應差了些，有點油門小了不愛走，大了又躥的感覺。整個車的靜謐性做的還不錯，低速的時候車內很靜，高速時胎噪和風噪還是能很清晰的傳到駕駛室內。