新車 | 它來(lái)自元宇宙，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷Taycan！高合HiPhi Z正式亮相

隨州日?qǐng)?bào)

最近一段時(shí)間，元宇宙的概念大火，元宇宙是指一個(gè)平行于現(xiàn)實(shí)世界運(yùn)行的人造空間，是互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)階段， 由AR、 VR、3D等技術(shù)支持的虛擬現(xiàn)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)世界。它平行于現(xiàn)實(shí)世界，又相互通聯(lián)?？萍寂c智能是其最主要的概念支撐。

高合品牌的第二款車型—HiPhi Z

在現(xiàn)實(shí)中也有這樣的一個(gè)汽車品牌，成立不久，目前只有一款車型上市，但是其所展現(xiàn)出來(lái)的設(shè)計(jì)理念卻與“元宇宙”完美契合，它就是—高合汽車。

新車將于2022年的北京車展開啟預(yù)定

11月6日，高合汽車正式發(fā)布了旗下的第二款車型—HiPhi Z，新車是一款轎跑車型，采用純電驅(qū)動(dòng)，智能化水平很高。官方表示，新車將通過(guò)更多的智能化軟件和硬件，來(lái)實(shí)現(xiàn)更高的智能交互體驗(yàn)。

本次發(fā)布的新車已經(jīng)達(dá)成了95%的完成度，但仍有細(xì)節(jié)需要優(yōu)化，據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版車型將于2022年北京車展正式發(fā)布并開啟預(yù)定，2022年內(nèi)交付用戶。

新車特點(diǎn)

外觀設(shè)計(jì)十分“大膽”，前臉擁有很高的辨識(shí)度

官方表示，高合HiPhi Z(圖片)命名靈感來(lái)源于對(duì)四維空間的解讀，X、Y、Z是空間坐標(biāo)，T是時(shí)間軸，XYZ－T是人們所處的時(shí)空，HiPhi Z意味著打破時(shí)空的邊界，展示對(duì)未來(lái)的暢想。

引擎蓋采用雙色設(shè)計(jì)，并配有空氣動(dòng)力學(xué)套件

前包圍上設(shè)置有毫米波雷達(dá)模塊，支持駕駛輔助功能

新車在外觀設(shè)計(jì)方面，延續(xù)了高合品牌家族式的造型手法，機(jī)甲風(fēng)格強(qiáng)烈，整體充滿著“科幻感”。引擎蓋位置的設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明，車頭的線條平直、凌厲，前包圍采用了三段式設(shè)計(jì)，整個(gè)車頭的運(yùn)動(dòng)感很出色，同時(shí)具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，辨識(shí)度表現(xiàn)可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的。

燈組支持自主燈語(yǔ)編程，自定義程度高

頭燈組采用了新的設(shè)計(jì)樣式，與HiPhi X一樣，新車的頭燈也將支持燈語(yǔ)編程，提供豐富燈光功能的同時(shí)也增強(qiáng)了人車的交互感。新車在前包圍的中間位置設(shè)置有毫米波雷達(dá)模塊，支持駕駛輔助的相關(guān)功能。

車身側(cè)面線條平直，姿態(tài)低矮

當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在了新車的身上

來(lái)到車身側(cè)面，新車的車身側(cè)面線條較為平直，采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，從側(cè)面視角可以看到，新車的前風(fēng)擋玻璃傾角比較大，車尾部分則使用了溜背的設(shè)計(jì)手法，整個(gè)車頂看起來(lái)很舒展，同時(shí)也讓車輛的視覺(jué)重心變得更加低矮。

新車采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，車門開啟的角度比較大

車門上也設(shè)置有燈帶，同樣可以顯示自定義的燈語(yǔ)

新車采用了對(duì)開門式設(shè)計(jì)，車門開口角度比較大，方便乘員上下車。車門的上方和下方同樣設(shè)置有燈帶，在車主靠近車輛時(shí)，燈帶會(huì)顯示歡迎語(yǔ)，當(dāng)然，車主也可以根據(jù)需要來(lái)編程寫入其它的“語(yǔ)言”。

在開啟車門下車時(shí)，燈帶會(huì)進(jìn)行燈光提醒，以提升安全性；開啟車門進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，門板上的燈帶和車內(nèi)氛圍燈還會(huì)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，儀式感相當(dāng)?shù)轿弧?/font>

實(shí)拍車型配備了22英寸的大輪圈

輪輞蓋上也使用了燈光裝飾

新車配備了22英寸的大尺寸輪圈，輪圈的樣式有著十足的個(gè)性，且豪華感出色，輪轂蓋上也有燈光的裝飾。因?yàn)殡妱?dòng)車型，所以新車實(shí)現(xiàn)了四輪四角的布局，使得車內(nèi)擁有了寬敞的乘坐空間。此外，可以看到，在后門下方的位置，還設(shè)置有空氣動(dòng)力學(xué)套件。車身尺寸方面的信息暫未披露。

車尾最大的特點(diǎn)就是“燈多”

車輛配備有可電動(dòng)調(diào)節(jié)的“擾流板”

尾燈組同樣支持燈語(yǔ)編程，且燈光效果極為出色

車尾設(shè)計(jì)的層次感豐富，整體的造型較為方正，配備有貫穿式的燈帶和尾燈組，這條燈帶同樣支持燈語(yǔ)編程，實(shí)際的顯示效果相當(dāng)“炫”。

車尾配備有“雙擾流板”，下方的擾流板采用電控操作，可以調(diào)節(jié)高度與角度。因?yàn)檐囕v并不是量產(chǎn)版本，所以底盤方面的信息還處于保密狀態(tài)，但通過(guò)車身上的文字信息來(lái)看，新車支持后輪轉(zhuǎn)向功能。

內(nèi)飾好似飛船座艙

中控區(qū)域的線條凌厲，立體感表現(xiàn)出色

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具工業(yè)美感，做工用料都是行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。中控臺(tái)的線條平直凌厲，立體感突出，一塊尺寸很大的中控屏幕覆蓋了幾乎所有的功能操作。

在中控臺(tái)左右兩側(cè)的位置各設(shè)置有一塊小的顯示屏，應(yīng)該可以顯示跟車輛有關(guān)的信息，但具體作用是什么，我們還需等待官方的進(jìn)一步信息。

方向盤使用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，多功能按鍵也將使用觸控操作的方式

中控屏幕尺寸很大，可以支持多角度傾斜和旋轉(zhuǎn)

中控大屏幕的尺寸很大，不僅可以平面旋轉(zhuǎn)，還能向側(cè)面伸縮和傾斜角度，是全球首款支持多軸位移的車載屏幕。屏幕傾斜后，駕駛員和副駕駛乘客操作起來(lái)就更加方便了，而且屏幕伸出來(lái)并且傾斜后，操作者就像與一位朋友面對(duì)面地進(jìn)行交流，交互感受很棒！

屏幕后方的機(jī)械手臂為其提供了豐富的交互“姿態(tài)”

官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot，它從從“模擬智能”進(jìn)化到了“數(shù)字智能”階段，這套系統(tǒng)依托于高算力可以實(shí)現(xiàn)更加深度的人機(jī)交互，官方也表示，未來(lái)這套系統(tǒng)要提供深度的自由交互和情感陪伴功能。

此外，高合還與世界知名的游戲軟件公司Epic Games合作，在國(guó)內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)中率先使用了最先進(jìn)的3D渲染開發(fā)引擎Unreal Engine。

加速踏板的角度較為直立

加速踏板和剎車踏板的角度較為直立，所以雖然沒(méi)能上車體驗(yàn)，但也能猜測(cè)到，新車的駕駛坐姿將會(huì)比較“躺”，像是在開賽車，也像是在開“太空飛船”。

換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，藍(lán)色背光特點(diǎn)鮮明

換擋區(qū)域的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，電子擋桿使用了藍(lán)色的背光，烘托出了出色的“科技氛圍”，從這個(gè)視角還可以看到中控大屏幕背后的機(jī)械“手臂”，其各種角度的移動(dòng)就是通過(guò)這條機(jī)械臂來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

新車采用了四座布局形式

前排座椅椅背上設(shè)置有背光裝飾，細(xì)節(jié)拉滿！

新車采用四座布局，雖然車身尺寸暫未公布，但是通過(guò)實(shí)車來(lái)看，其車內(nèi)的乘員空間是十分寬敞的。車內(nèi)的座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且座椅對(duì)于腰部、肩部的支撐效果好，乘坐舒適性有保證。值得注意的是，新車前排座椅的椅背上還有背光裝飾，細(xì)節(jié)好評(píng)。

后排的獨(dú)立座椅能夠提供舒適的乘坐體驗(yàn)

全景“天幕”上也配備有燈帶

后排的座椅寬大舒適，配備有獨(dú)立的空調(diào)系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)，周圍氛圍燈環(huán)繞。新車還配備有全景“天幕”，從官方圖片來(lái)看，新車的“天幕”上同樣設(shè)有燈帶，當(dāng)這些氛圍燈全部點(diǎn)亮的時(shí)候，也許后排的乘客會(huì)誤以為自己置身于外太空當(dāng)中吧！

車尾的正向攝像頭

前包圍上的毫米波雷達(dá)

高合HiPhi Z搭載高合自研的HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)共裝備了2個(gè)前向800萬(wàn)像素高清攝像頭（包括1個(gè)前向200萬(wàn)像素的備用攝像頭），1個(gè)后視200萬(wàn)像素?cái)z像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)以及4個(gè)側(cè)向攝像頭等31個(gè)駕駛輔助傳感器。

車輛側(cè)面的攝像頭

將雷達(dá)的精準(zhǔn)和視覺(jué)的直觀相結(jié)合，輔以高精度地圖與定位模塊，并在行車系統(tǒng)域AI計(jì)算平臺(tái)上配備了高算力的英偉達(dá)Drive Orin-X全新一代芯片，讓新車擁有了能夠更好地面對(duì)復(fù)雜變化的交通環(huán)境與駕駛工況的能力。

高合HiPhi Z采用與高合HiPhi X上一樣的雙冗余系統(tǒng)，在感知、計(jì)算、通訊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電源6大方面進(jìn)行了備份設(shè)計(jì)，有效提升了駕駛安全性。

動(dòng)力信息

至于動(dòng)力部分，目前還沒(méi)有更多信息披露，不過(guò)作為參考，HiPhi X的動(dòng)力數(shù)據(jù)：電機(jī)總功率為440千瓦，綜合扭矩820?！っ祝琋EDC綜合續(xù)航為550公里。

當(dāng)然，除了設(shè)計(jì)方面的突破以外，相信很多用戶也想看到新車在續(xù)航里程和充電速度上的突破。大膽猜測(cè)，也許新車的性能和續(xù)航里程都將超越HiPhi X！

簡(jiǎn)評(píng)

HiPhi Z是高合品牌的第二款車，官方將其定位為Digital GT，數(shù)字化是其重要的特征。場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價(jià)值是高合品牌的造車?yán)砟睿瑥倪@款車型上，我們也看到了高合品牌對(duì)于未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的“構(gòu)想”，不僅要有“智慧”而且還要有“情感”，而這一切功能的實(shí)現(xiàn)都是建立在出色的數(shù)字運(yùn)算能力上的。

可能現(xiàn)在您會(huì)覺(jué)得一臺(tái)車并不需要如此“繁雜”的功能，但是隨著汽車的發(fā)展和變化，它的屬性會(huì)愈加豐富，也許，就在剛才，您已經(jīng)對(duì)“未來(lái)汽車”進(jìn)行了一次初步交流呢。

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文章來(lái)源：懂車帝