隨州論壇
標(biāo)題: 30萬級7座SUV新選擇 皇冠陸放試駕心得 [打印本頁]
作者: 隨州日報 時間: 2021-11-16 09:19
標(biāo)題: 30萬級7座SUV新選擇 皇冠陸放試駕心得
現(xiàn)在的豐田基本在走這樣一條路，一汽有的車型，廣汽也要有；同理，廣汽有的車型，一汽同樣要投產(chǎn)。這就造成了一個有點(diǎn)尷尬的選擇難題，到底選卡羅拉還是雷凌，奕澤還是C-HR，威蘭達(dá)還是榮放，等等這樣要抓鬮回答的問題。基于這樣的邏輯，廣汽豐田有漢蘭達(dá)，一汽豐田還要有自己的“漢蘭達(dá)”——皇冠陸放(圖片|配置|詢價)。很多人都說這就是漢蘭達(dá)的一汽版，但相信試駕完之后會有不一樣的結(jié)論。
皇冠陸放最低售價：27.58萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
懂車分3.96懂車實測空間·性能等車友圈2.5萬車友熱議二手車33.48萬起 | 3輛
造型設(shè)計方面，皇冠陸放最吸引眼球的無疑是車頭和方向盤上懸掛的LOGO，這個皇冠標(biāo)首先表面身份，這不是一輛普通的豐田。
因為造型的原因，皇冠陸放的車身長度超5米，向主流豪華SUV看齊。區(qū)別于漢蘭達(dá)，皇冠陸放的中網(wǎng)采用蜂窩狀設(shè)計，下沿則是豐田家族式的大嘴，在配合修長犀利的三眼式LED前大燈、車頭的視覺感受還是很有氣勢的。
此外，皇冠陸放的側(cè)面設(shè)計值得一提，并不是傳統(tǒng)大號SUV憨憨的造型，而是采用延伸感極強(qiáng)的線條、可以營造非常獨(dú)特的光影色覺效果。
車尾采用組合式LED尾燈設(shè)計，再配合單邊雙出排氣設(shè)計，配合超過5米的車身長度，總體還是很有氣場的。
內(nèi)飾大面積采用真皮軟包，觸手可及的地方相基本都是很舒適的。
而且這輛車解決了合資車科技感嚴(yán)重不足的通病，比如擁有兩個尺寸不小的液晶大屏。
車內(nèi)呼叫你好豐田，也能快速的語音控制車內(nèi)的功能，總體的響應(yīng)速度也挺不錯的。也許總體功能的豐富度還沒有優(yōu)秀的自主品牌那么多，但進(jìn)步已經(jīng)非常大了。
皇冠陸放最低售價：27.58萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
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皇冠陸放相比漢蘭達(dá)而言顯然更想要傳達(dá)高級感。所以這輛車尤其注重隔音，雙層高效隔音玻璃,以及TNGA高分子減振材質(zhì)的應(yīng)用更多。
不滿意的是掛倒車的時候，整個倒車影像的像素跟總體的科技感相比落后了一代，有點(diǎn)怪異。
實用性方面一直是豐田的優(yōu)勢，皇冠陸放也不例外。我們試駕的車采用的是七座設(shè)計。
第二排的空間就不贅述了，非常的寬適，對大個子非常友好。而且功能齊全，雙USB接口，還有220V的電源插座，后排辦公都不是問題。
第三排的車內(nèi)外放倒都很方便，而且支持大角度的調(diào)節(jié)，試乘乘客的身高1.8米，這個第三排對高個子就不友好了，第二排往前出讓一些空間，基本就塞滿了，這個第三排1米8基本是能進(jìn)的極限了。
皇冠陸放短途乘坐成年人問題不大，但是長途乘坐因為腿部的承托不夠還是不夠舒適，算是大七座SUV的通病吧。
首先說明，這次活動僅僅進(jìn)行了場地試駕，包括高速加速、極限轉(zhuǎn)彎、S避讓等一系列科目設(shè)置，所以這個車評僅就皇冠陸放在封閉道路的表現(xiàn)作出評價。
在硬件上，皇冠陸放全系都是搭載豐田新一代混合動力系統(tǒng)，高配版還有全新調(diào)校的前后懸架和E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。
跟漢蘭達(dá)不同，皇冠陸放全系匹配2.5L混動系統(tǒng)的動力。這套動力就不多介紹了，屬于豐田的主力雙擎系統(tǒng)之一。這套動力的表現(xiàn)是一貫的豐田特色，總體加速線性感和平順性是非常棒的，無論你用什么模式都沒有什么頓挫感。
動力的總體表現(xiàn)我覺得用夠用來形容比較合適，對談不上迅猛，但場地急加速的信心還是足夠的，應(yīng)對日常駕駛比較從容，但絕不暴力，這就是豐田混動系統(tǒng)的一貫特色，皇冠陸放也不例外。
漢蘭達(dá)最低售價：25.88萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
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讓人驚喜的是底盤表現(xiàn)，場地設(shè)置了一些顛簸路面測試，快速通過的時候底盤動作非?！按唷?，那種一下平趟的感覺非常舒適，可想而知這輛車跑高速接縫的時候應(yīng)該非常從容。
反倒是速度慢下來之后，懸掛的動作能清晰感知，但是彈跳感的抑制還是到位的。
漢蘭達(dá)最低售價：25.88萬起
圖片參數(shù)配置詢底價
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現(xiàn)場還體驗了四驅(qū)脫困能力，這套E-FOUR四驅(qū)在一眾城市四驅(qū)系統(tǒng)了還算很不錯，三個輪胎打滑也能脫困。不過這些道具相比真正的越野路面還是有差距，深度的越野并不適合這輛車。
總結(jié)一下，這輛皇冠陸放首先是一輛標(biāo)準(zhǔn)的豐田，他擁有這個級別七座SUV優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和實用能力，而且全系雙擎的動力搭配，油耗表現(xiàn)肯定也會超越期待。在30萬級別的大七座SUV里，有了漢蘭達(dá)的先行探路，皇冠陸放可以說具備天然的優(yōu)勢。而且相比其他豐田車一汽廣汽傻傻分不清，陸放跟漢蘭達(dá)的差異化還是挺明顯的。
文章來源：懂車帝
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