一見鐘情的感覺？全新DS 9真的這么有魅力？

隨州日報

要說國內(nèi)市場豪華品牌最特別的存在，絕對是DS。

這個來自法國的豪華品牌一直以與眾不同的藝術(shù)化設(shè)計以及領(lǐng)先同級的配置水平吸引消費者；但進(jìn)入國內(nèi)市場8年以來，DS似乎從未真正接近過它的目標(biāo)對手。

早年DS 5還曾經(jīng)因為女神蘇菲·瑪索的代言收獲一些關(guān)注度，也依靠這特立獨行的設(shè)計吸引過一些追求個性的消費者，但這些都沒能為它帶來銷量表現(xiàn)上的持續(xù)正面影響。

曾經(jīng)有人說這是因為DS旗下車型分級不明，定位模糊；也有人說是它們性價比不高。

但最近教授試駕了DS旗下最新的旗艦產(chǎn)品——DS 9(圖片|配置|詢價)，卻發(fā)現(xiàn)如今的DS并沒有這些缺點。

這款中型豪華轎車依然有著極其浪漫、奢華的內(nèi)飾設(shè)計。

DS 9最低售價：24.99萬起

圖片參數(shù)配置詢底價

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無處不在的奢侈品元素、柔軟細(xì)膩的真皮包裹、純手工縫制的表帶紋路和珍珠縫線、旋轉(zhuǎn)表盤帶來的強(qiáng)烈儀式感以及需要時間習(xí)慣但造型比功能更出色的中置車窗升降按鈕。

這些細(xì)節(jié)依然能輕松打動教授，使教授認(rèn)為這是同級產(chǎn)品中比肩甚至能夠超越奔馳C級的優(yōu)秀車廂。

前后排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能、可變阻尼減震器、全車雙層隔音玻璃、FOCAL勁浪音響······數(shù)不清的配置又能使DS 9展現(xiàn)出超高的性價比。

使用

可輸出215匹馬力、300?！っ着ぞ氐?.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配8AT手自一體變速箱，提速平順從容；雖然沒有歐系車型常見的硬朗，但在平穩(wěn)地濾過路面上的大多坑洼裂隙之后，DS 9穩(wěn)而輕快的身姿依然能使人愉悅。

短暫體驗過后，教授認(rèn)為DS 9依然是一位全身上下都充滿了誘惑力的女神。

教授甚至請來了當(dāng)年搶下購入官方引進(jìn)的DS 5的導(dǎo)演好友一同體驗這款全新的DS旗艦，他似乎也同意教授的這一觀點。

但為何消費者依然沒有被它打動，選擇它的人甚至越來越少呢？

經(jīng)過前后兩天的相處，再加上對過往試駕DS 5時的感受回顧，教授似乎找到了問題的答案——DS很特別，卻不夠特別。

作為雪鐵龍旗下一個年紀(jì)尚輕的高端子品牌（從獨立品牌的角度來看確實如此），DS旗下的車型與雪鐵龍有著千絲萬縷的聯(lián)系。

多年前DS 3、DS 5在前臉上最顯眼的就是雪鐵龍的Logo，也就只能通過更加前衛(wèi)張揚的造型設(shè)計展現(xiàn)其高檔子品牌與眾不同之處。

而如今的DS 9，雖說取消了雪鐵龍標(biāo)識，但造型設(shè)計卻變得更加收斂。倒不是說它不好看，而是這一套略顯小氣的外形設(shè)計展露出許多來自其原型車標(biāo)致508L的細(xì)節(jié)，使人很難不想起它同樣來自法國的兄弟車型。

而這些來自508L的印象，始終難以說服一位普通的消費者接受它那比508L高出10萬的價格。

在普通消費者心目中，寶馬就是寶馬，奔馳就是奔馳，但DS卻可以是標(biāo)致、雪鐵龍。

在豪華市場當(dāng)中，DS的豪華形象不夠突出，沒能與它的兄弟車型拉開足夠明顯的差距，這或許就是它沒能在中國市場取得成功的重要原因之一吧。

文章來源：懂車帝