最酷合資轎跑SUV，顏值不輸寶馬X4，做到這一點很難得，太香了

隨州日報

轎跑SUV給人的第一印象就是運動、活力。但目前的現狀是轎跑市場比較小眾，可是它卻又是不一樣的存在。而今天的主角——Q5L Sportback，官方指導價42.68-49.99萬元。那它值不值得買呢，我們一起來看一下。

視覺更加運動

奧迪Q5L Sportback最低售價：40.54萬起最高降價：2.50萬

圖片參數配置詢底價

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前臉方面與Q5L基本無異，八邊形蜂窩進氣格柵，展示出了它的個性，熏黑的涂裝也變得更加運動。

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Q5L Sportback與Q5L相比，二者車身尺寸的差異主要體現在Sportback車型比Q5L長出8mm，為4778mm，軸距長出1mm，為2908mm，后懸長出7mm，為960mm。

橫向與寶馬X4、奔馳GLC轎跑相比，Q5L Sportback的車身尺寸就有著比較明顯的優(yōu)勢，畢竟是基于加長后的Q5L打造而來，已經贏在了起跑線。

它的車身長度分別比寶馬X4、奔馳GLC轎跑長15mm和47mm，軸距分別長44mm和35mm。

外觀方面與普通版車型有一個小細節(jié)區(qū)別，為了配合溜背的線條，C柱位置的三角窗面積要更小，而且形狀變成了三角形。

輪胎方面，配備的是來自米其林的攬途Sport3輪胎，規(guī)格為255/45 R20，是一款主打以公路操控性能的SUV專用輪胎，縱向及橫向抓地力表現出色，而且具備高極限，同時靜音效果、舒適性也都控制得不錯。

另外，十幅熏黑的運動輪圈也是Q5L Sportback的專屬。

它的尾部整體比較圓潤，且呈現出一定的層次感。另外為了進一步提升尾部的運動感，還采取了一個小鴨尾的設計。比起Q5L的“假排氣”，Q5L Sportback連排氣裝飾它都不想給你，僅僅是一個簡單的黑色包圍。

受限于溜背的造型，Q5L Sportback行李廂容積比起Q5L減少了30L，達到520L。但后背廂750mm的離地間隙和Q5L保持一致，因此拿取物品同樣可以做到較為方便。

配置方面，與Q5L的差別并不大，Q5L比Sportback車型會多出車頂行李架、主動式開閉格柵、車側腳踏板等配置。

Q5L Sportback與Q5L的內飾幾乎保持同步，僅在細節(jié)上有所差異，大體布局都是相似的。

Q5L Sportback的重點在于后排的乘坐空間。180cm的體驗者把前排調整好坐姿后，后排腿部空間兩拳有余，頭部空間一拳有余。

因為后排乘客頭頂位掏空了一部分空間，所以溜背對于后排的頭部空間影響并不大。其余方面，比如后排座椅乘坐的舒適性以及后排中央地板的隆起都與Q5L基本保持一致。

動態(tài)與Q5L基本無異

之前體驗過的40TFSI版本，搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成我們太熟悉了。

奧迪Q5L最低售價：37.59萬起最高降價：3.42萬

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即便是低功版，這輛Q5L Sportback的絕對動力儲備也完全沒有任何問題，法定限速內任何階段你都可以獲得相當不錯的加速度，再加上7速濕式雙離合變速箱的高傳動效率，你可以隨心所欲的去壓榨它的動力。

奧迪Q5L Sportback最低售價：40.54萬起最高降價：2.50萬

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作為Sportback車型，它真的很運動嗎？事實并不是，懸架的后半段還是一個偏軟的狀態(tài)，并且懸架行程夠長，并不會給到你想要去跑山的欲望。

寫在最后

Q5L Sportback通過溜背的一個處理化身時尚達人，視覺也變得運動起來，但骨子里還是臺家用車，沒有太多的運動屬性。但它卻站在了巨人Q5L的肩膀上，對于那些喜歡個性的年輕人來說，它不失為一個選擇。

文章來源：懂車帝